在中国汽车的营业邦畿中世界杯体育，20 万元级商场向来是兵家必争之地。

这里既是销量的基本盘、利润的蓄池塘，更是品牌构建社会剖释的中枢区间。畴前几年，大批车企在此苦战，有的借重跃升为新贵，有的则颓靡折戟。

曾几何时，是这片红海都备的总揽者。两年前，汉与唐「双星精通」，月销忖度突破 5 万台，风物无两。

但是时易世变，濒临、特斯拉、极氪、领克等劲敌的会剿，汉、唐系列的销量承压显着，改款以来月均销量犹豫在 5000 台左右，显久了疲于嘱托的态势。

为了扭转残障，同期也为了给 2026 年的绝地反击打下基础，比亚迪正在筹备一场鸿沟广宽的产物攻势。

这一次，比亚迪将赌注压在了三款全新的旗舰车型上：代号「大汉」、「大唐」的双旗舰，以及方程豹品牌的首款轿车「镁 9」。

汉唐新旗舰，不仅是「大」

在比亚迪的产物蓄意中，行将于 2026 年第一季度亮相的「大汉」与「大唐」（暂定名），并非现存车型的肤浅拉皮，而是凌驾于现存 L 系列之上的全新旗舰序列。

从现时流出的信息来看，「大汉」的产物定位将显赫高于现金汉 L。

据接近项方针知情东谈主士久了，「大汉」的轴距将在现金 2920mm 的基础上进一步拉长，车身长度突破 5 米大关。这不仅是为了普及后排腿部空间，更是为了在气场上正面迎战小米 SU7L、享界 S9 等行政级轿车。

外不雅联想上，「大汉」延续了王朝家眷符号性的「龙颜」联想语言，但举座作风显着向极简主张贴近。伪装车久了出的细节骄贵，新车更强调线条感与科技感，试图在行政豪华与年青科技之间寻找新的均衡点，大灯组与日行灯的寥寂联想则保留了一点传统豪华车的慎重。

▲ 比亚迪「大汉」渲染图 图源：SugarDesign

与「大汉」同步登场的，是肩负着讲述 SUV 失地重担的「大唐」。

早前曝光的谍照骄贵，这款全尺寸 SUV 大体延续了 Dynasty-D 认识车的联想精髓。车长超越 5.3 米，终于解脱了现金唐 L「伪大三排」的烦扰定位。

此前的唐 L 天然配备了三排座椅，但受限于刚过 5 米的车身长度，在濒临奇瑞风浪 T11、祥瑞星河 M9 等敌手时，第三排空间体验永久百孔千疮。「大唐」的推出，恰是为了填补比亚迪在全尺寸真三排 SUV 商场的空缺。

能源方面，「大唐」将基于比亚迪最新的超等 e 平台打造，搭载由 1.5T 发动机与电机构成的插电混动系统，提供单电机与双电机两个版块。

不外值得注释的是，在一张测试车的里面谍照中，车辆在 4043.9 公里的里程下，表显油耗高达 11.4L/100km。这一数据在一众混动 SUV 中显得颇为刺眼，天然工程样车的数据不可完全代表量产水平，但也侧面印证了这款「大而无当」的自爱大要异常可不雅。

内饰方面，比亚迪似乎终于听到了用户的呼声。

「大唐」或将选拔 Dynasty-D 认识车上的全新联想语言：三辐式标的盘、集周密液晶形貌与中控屏的一局势曲面屏，辅以副驾文娱屏，营造出久违的科技豪华氛围。后排更配备了两个零重力座椅，直指理念念 L 系列等主打家庭安静体验的竞品。

▲ 比亚迪「大唐」内饰猜念念图

情理的是，若是咱们将视野转向海洋网，会发现一种纯属的战略正在演出。

上周，海洋网官宣将于 2026 年一季度推出旗舰轿车海豹 08 与三排旗舰 SUV 海狮 08。从轮廓来看，「大汉」「大唐」与海豹 08、海狮 08 高度相似，仅在大灯组等细节处有所分袂。

这险些是秦 L 与海豹 06 时势的复刻，两种车型分享平台、底盘和白车身，但选拔不同的外不雅联想来趋承不同审好意思偏好的破费东谈主群。

不错预想，「大唐」与「大汉」将持续遵循王朝网偏向在意、大气的传统审好意思，而海洋网的双车则会更激进、更领路。

方程豹念念要「破圈」

若是说「大汉」和「大唐」是比亚迪在存量商场的一次驻防性反击，那么方程豹品牌的首款轿车，则是一次充满未知的主动出击。

最近，社媒上爆出了一些方程豹首款轿车的谍照，外界传说其定名可能为「镁 9」。

为主打个性化与硬派作风的品牌，方程豹此前一直深耕 SUV 领域，而「镁 9」的出现，意味着方程豹试图冲突越野品牌的刻板印象，向更普遍的个性化轿车商场纰谬。

此前，方程豹汽车总司理熊甜波曾久了，这款将于 2026 年推出的轿车，会给破费者提供更多的「神气价值」。

▲ 方程豹「镁 9」渲染图 图源：SugarDesign

而从从曝光的信息来看，这种神气价值率先体现时极致的性能参数上。

传说「镁 9」将搭载前 380kW、后 550kW 的双电机组合，空洞功率高达 930kW——若属实，将平直踏进顶级性能车行列。与之匹配的，还有高功率固态刀片电板、兆瓦级闪充时候、磁流变减震系统等前沿「黑科技」。

显着，比亚迪荒芜将最顶端的时候储备倾注于此，以回应王传福所强调的「时候惊艳度」的归来。

联想上，「镁 9」呈现出洞开的轿跑姿态，车头宽宏，尺寸瞻望与汉 L 邻近，并选拔全新大灯组造型，举座更具攻击性与畴昔感。

▲方程豹「镁 9」渲染图 图源：SugarDesign

但挑战雷同严峻。

轿车商场对品牌调性与联想好意思感的抉剔进度远超 SUV。破费者能否接纳一个以越野起家的品牌造出高性能轿车？更况兼，高性能电动轿车本便是小众商场。

方程豹若念念复刻小米 SU7 的得手，不仅需要过硬的产物力，更要在品牌叙事与情感共识上讲出改换东谈主的故事。

畴前几年，比亚迪凭借极致的垂直整合与鸿沟效应，筑起了一条名为「性价比」的宽阔护城河。

但如今，行业竞争已从「有莫得」转向「好不好」。单纯的「大」和参数堆砌，已不再是通往高端商场的全能钥匙。

「大汉」、「大唐」与「镁 9」的集体出击，恰是比亚迪试图冲突自己旅途依赖的要津一步。

这家曾以时候参数讲话的巨头，如今运转学习如何叙述「神气」与「体验」的故事——它不再只念念造出精密的工业品，更渴慕界说那些能让东谈主提心吊胆的破费品。